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世界最大跨度鋼結構渡槽開始安裝

?作者:史少龍 苗華華???? ???? 瀏覽次數: ?時間:2019-10-29 10:03:22 ?【字體:

10月28日上午,隨著第一節72噸鋼桁梁精準落位承臺支座上,標志著由我集團承建的世界上跨度最大的引江濟淮工程淠河總干渠鋼渡槽安裝工程正式啟動。

引江濟淮工程溝通長江、淮河兩大水系,是我國跨流域、跨省重大戰略性水資源配置和綜合利用工程。這項投資近千億元的水利工程,將發揮航運、改善淮河和巢湖水的生態多重作用,被譽為安徽省基礎設施建設的“一號工程”。

據悉,引江濟淮工程淠河總干渠全長104.5公里、寬60多米。其中,淠河總干渠鋼渡槽全長246米,跨徑布置為(68+110+68)米,分左右兩幅,每幅渡槽軸線寬度20.8米,分左右兩片鋼桁架梁,中間是U型的水槽部分。架設工程從渡槽兩側過渡墩開始,在跨中位置合龍。

為確保鋼桁梁順利架設,項目部邀請了專家經過技術、質量、安全等多方面比較,進行了幾輪的方案比選論證,最終確定了深基坑放坡開挖260噸履帶支架法安裝方案。施工中,為精準控制渡槽的安裝線形,技術人員精確計算安裝坐標,在支架上預設安裝控制點及定位構件,安放三向千斤頂進行鋼桁梁的細微調整,確保構件按照設計要求精準安裝到位。

按照總體工期計劃,4年后引江濟淮工程將實現全線通水通航,一方面可以把長江水送到缺水的安徽北部河南東部地區,輻射5000多萬人口,另一方面將連通長江淮河兩大黃金水道,讓過往船只少繞行至少200多公里。

圖一、淠河總干渠效果圖

圖二、鋼桁梁架設完畢

圖三、工人連接鋼桁梁

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